Лучший 10 -тонный мостовой кран

Описание функции

Полем Единый кран моста -моста - это кран мостового моста, в котором есть один балка моста, которая поддерживает тележку и подъемник. Троллейбус и подъемник бегают на нижнем фланце мостовой балки. Одиночный кран моста с балками считается сверху, когда мостовая балка ездит на вершине балок взлетно -посадочной полосы.

Полем Краткое введение: этот кран принадлежит к светово -служебному крану, может использоваться с помощью проволочной веревки и цепного электрического или ручного подъема. Подъемная способность составляет от 1 до 20 т, охватывает от 5 до 34 м, рабочее состояние составляет A3 -A5 , рабочая температура составляет от -25 ° C до +40 ° C. Режим управления может быть контролем заземления и кабины, управлением земли, разделенным на кулон и дистанционное управление. Кабина разделена на близкую и открывающуюся, и может быть установлена ​​слева или правой вверх на разные условия.

Полем Использование: этот продукт широко используется в заводах, складе и материальных запасах для подъема товаров и характеризуется более разумной структурой и более высокой прочностью стали в целом.

Полем Компоненты:

а) Стальная конструкция: основной мостовой луч, Конечные вагоны с колесами, управляемыми двигателями.

б) Механизм поднятия: электрическая подъемная монтирована на балке главного моста.

C) Электрика: электрическая коробка/кабели/оператор.

Полем Метод управления: а) беспроводной пульт дистанционного управления; б) линия подвижной с нажатием кнопки; в) контроль кабины

Полем Рисование:

Эпоксидный цинк, богатый праймер + слюна

Цвет: в соответствии с вашим требованием.

Средняя толщина: около 100 микрон

Полем Питание: 380 В/50 Гц или согласно требованию клиента

Полем Особенности безопасности:

1. Устройство защиты от перегрузки веса: если материал находится над пропускной способностью, кран будет резким предупреждением о самой защите.

2. Аварийный тормоз: если сотрудники операции сталкиваются с некоторой чрезвычайной ситуацией, мы могли бы запустить систему экстренных тормозов для защиты соответствующих сокровищ.

3. Метод управления: контроль над назем и управление кабиной, чтобы избежать повреждения операционного персонала

4. Основной подъемный двигатель: с тепловой защитой и защитой валюты.

5. Крючки с защелкой

6. Лучший качественный буфер полиуретанового материала с высоким качеством

7. Защитный заземление

8. Переключатели лимитных лимитов перемещения крана